قصة شارعنا..شارع الرئيس عبد السلام عارف (الفسحة سابقا)

الرئيس عبد السلام عارف..أول رئيس للجمهورية العراقية

ـــــــــــــــــــــ

للأجيال الجديدة:

من هو الرئيس عبد السلام عارف ، الذى يتسَمّي به شارعنا؟

(لمعرفة الإجابة عن السؤال انقر علي الصورة أو علي "ويكيبيديا")

ـــــــــــــــــــــ

كافيتريا بترو
* أنا أقيم في منطقة اسمها "السرايا" بشرق الإسكندرية كانت تتميز بالهدوء ، ويربطها بوسط البلد خط ترام الرمل...للمزيد/ البوست المنشور لي علي صفحة جروب "الإسكندرية زمان"/712 تفاعل + 204 تعليقات +82 مشاركة حت عصر الأحد 17 أبريل 2022

 مقال بعنوان "قصة شارعنا"

بملحق "سوق السيارات" بجريدة "الأهرام" بتاريخ 12 يوليو 2002

..انقر علي الصورة للتكبير وقراءة المقال
لمزيد من المقالات من مدونتي "كتاباتي الصحفية"..انقر هنا..

ـــــــــــــــــــــــــــ

هكذا أصبح شارعنا اليوم

ـــــــــــــــــــــــــــــــــمحطة ترام السراى ومزلقان الإقبال محطة ترام السراى..
لقطة بالموبايل في فترة الصباح بينما تغطي ظلال العمارات الجانب القبلي من شارع عبد السلام عارف

225 ش عبد السلام عارف
* هنا محل إقامتي ، بشارع الرئيس عبد السلام عارف (الفسحة سابفا) وخلال الثمانينيات من القرن الماضي لم تكن هناك سيارات تركن أمام هذا الرصيف سوى سيارتنا.. للمزيد

الأبراج والعمارات الشاهقة أصبحت تطبق علي شريط الترام وكذلك في اتجاه البلد..ويبدو الجراند بلازا علي مرمي البصر في خط الأفق

مزلقان سيدى بشر

فيات 1600

نصر 127
* في عام 1981 كانت سيارتي (الفيات 1600 ثم نصر 127) هي السيارة الوحيدة التي تقف أمام العمارة ، وإحدى سيارتين أو ثلاث فقط تقف أمام الرصيف بأكمله..

انتظار السيارات أمام الرصيف

* واليوم يكتظ الرصيف الممتد بين محطتي السراى وسيدى بشر ـ والشوارع المحيطة ـ بالسيارات ، بالإضافة إلي الأراضي الخلاء المطلة علي نفس الرصيف والتي تستخدم كجراج عمومي!

* وعندما يحضر أحد أولادى بسيارته ، فإنه ـ في معظم الحالات ـ لا يجد مكانا يركن فيه سيارته علي طول الرصيف الممتد حتي مزلقان سيدى بشر ، وربما يضطر لإدخالها جراج المحروسة!

صورة حديثة بالموبايل لمزلقان شارع الإقبال

ـــــــــــــــــ

هذه صورة أول عدة تليفون تدخل الشقة ، وهي العدة السوداء الأصلية

والتي ما نزال نستخدمها حتي اليوم كوصلة ضمن الوصلات الداخلية العديدة

بالإضافة طبعا إلي الموبايلات ، التي كنا نتمني وجودها أثناء سنوات الغربة.

ويظهر علي عدة التليفون (عند تكبير الصورة ) الرقم القديم ـ وهو 62532 ـ والذى تغير عدة مرات فيما بعد.
* وعلي نمط هذه المقارنة ، فقد حدث تطور مماثل في مجال الاتصالات..ففي أثناء فترة غيابنا عن الوطن ، وخلال العام الثاني من فترة الإعارة إلي ليبيا ، تم تركيب التليفون في الشقة بفضل جهود العائلة وعلي رأسهم الوالدة ـ رحمها الله ـ والشقيقة الصغرى التي كانت تعمل بالتليفونات ، ليصبح أول تليفون يدخل هذه العمارة علي مدى عدة سنوات.

ترام الرمل

ــــــــــــــــ

ترام الرمل في الماضي
*كيف كانت ترام الرمل:  فى اوائل السبعينات كانت درجه اولى كراسى جلد والتذكره بقرشين . درجه تانيه كراسى خشب والتذكره بقرش. وكان فى مسافه كامله ونُص مسافه. كراسى الدور العلوى كنا نعدل وضع المسند حسب اتجاه الترام...للمزيد

تراكم الأتربة علي الزجاج

تراكم الأتربة علي السقف مما يعرضه للبارومة
* شايفين البؤس اللي وصلت إليه ترام الرمل اللي كانت أجمل وأنظف وأسهل وسيلة مواصلات في المدينة نتيجة لتراكم الأتربة علي سطحها الخارجي وامتناع عمال الورشة عن غسيلها بالخرطوم قبل خروجها كما كان يحدث قبل الثورة واستمرار الإهمال حتي الآن..للمزيد 

*   ترام الرمل..خارج نطاق الخدمة

*  ترام الرمل..عليه العوض!

الترام الأزرق
ترام الأسكندرية الأصفر ويسمي ترام المدينة ، وترام الأسكندرية الأزرق ويسمي ترام الرمل ومنه بدورين ، وهما يلتقيان في محطة الرمل ، فتتجه الأولي غربا ، وتتجه الثانية شرقا.

الترام الأصفر

* منذ انتقال محل إقامتي إلي السراى ، كانت ، ومازالت ترام خط الرمل هلي أفضل وسيلة مواصلات داخلية بالنسبة لي ، وذلك علي الرغم من اقتنائي السيارة منذ سنوات طويلة ، وكانت أول سيارة أقتنيها هي سيارة مستعملة ماركة فيات 1600 أو ما يطلق عليها 3 شرايط أو شاويش ، واستمرت معي لمدة 6 شهور فقط ثم بعتها بخسارة 1000 ج. إلي أن قمت بحجز السيارة نصر 127 خمسة باب بالعملة الصعبة.

ترام اسكندرية هو أول وسيلة نقل جماعية في مصر وأفريقيا
* مافيش عربة مخصصة للرجال في الترام الأزرق/ ( ترام الأسكندرية .. عبر العصور )...للمزيد

ترام الرمل في الطريق من السراى إلي سيدى بشر

الخط الدائرى خلال السبعينيات

خطوط ترام البلد..في الماضي

1. كان هناك خط مفرد يسمي بالخط الدائرى يمتد من ميدان محطة مصر إلي محطة الرمل مرورا بالشوارع الآتية: شارع النبي دانيال ، ثم الاتجاه يمينا إلي شارع السلطان حسين (الشهيد صلاح مصطفى حاليا) ، ثم الاتجاه يسارا إلي شارع صفية زغلول حتي ميدان محطة الرمل ، ثم يتجه يسارا في شارع الغرفة التجارية أو شارع سعيد سابقا ، مرورا بميدان الخديو إسماعيل حيث كان يتوسطه تمثاله (المقام حاليا خلف المسرح الروماني) الذى حل محله نصب الجندى المجهول ، ثم شارع التتويج أو السيد محمد كريم حاليا حتي قصر رأس التين ، ثم يعود إلي ميدان محطة مصر مرورا بشارع الأمير عبد المنعم (إسماعيل مهنا حاليا).

صورة مرسومة لقسم بوليس باب شرقي بالأسكندرية سنة 1912 
وتلاحظ فى الصورة وجود قضبان للترام فى شارع أبو قير آنداك

2. وكان هناك خط آخر يستكمل السير في شارع السلطان حسين مرورا بالمستشفي الأميرى (كلية الطب حاليا) وحديقة نوبار (التي كان يتوسطها تمثال نوبار باشا وحل محله فيما بعد تمثال كاتمة الأسرار) وحدائق الشلالات ، ثم يستدير يسارا في شارع أبو قير أو امتداد شارع فؤاد ، ثم يتجه يمينا بجوار قسم باب شرقي حتي ميدان وابور المياه ، ومنه إلي شارع سراى نمرة 3 حتي مقابر المنارة والمستشفي الإيطالي ، عبورا بكوبرى السكة الحديد ، ثم يستكمل طريقه الحالي إلي حدائق النزهة ، وكانت المسافة من الحضرة حتي النزهة تحيط بها المزارع وأشجار الموز.

مدخل شارع السكة الجديدة (الباب الأخضر) حاليا (صورة بالموبايل)

3. شارع السكة الجديدة أو شارع الصاغة كما كان يطلق عليه (الباب الأخضر حاليا) ، كان يوجد به وصلة مفردة تتحرك عليها عربة ترام واحدة تمتد بطول الشارع ذهابا وإيابا ، ابتداءا من شارع باب الكرستة حتي آخر الشارع ، علي مشارف سوق الميدان ، وذلك لتوصيل الركاب القادمين من مختلف أنحاء المدينة باستخدام نفس التذاكر، وذلك قبل أن يتطور الأمر فيما بعد ويصبح له تذكرة مستقلة.

4. كما كان هناك خط من محرم بك إلي الجمرك ، يتفرع من شارع السبع بنات أمام قسم اللبان ، ليدخل شارع باب الكرستة من بدايته ، وينتهي أمام باب 14.

5. وكان هناك إلي وقت قريب خطان يخترقان ميدان أحمد عرابي (محمد علي سابقا) للربط بين رأس التين من جهة ، ومينا البصل والخديو من جهة أخرى.
ـــــــــــــــــــــــــــــ

تذكرة ترام الإسكندرية عام 1950 5 مليم درجة ثانية+ خريطة

‏اسلام عاشور‏ ‏صورة‏ ‏‎Rafy Adel Sayegh‎‏ & ‏‎Alexandria My city‎‏.

* من الملاحظ ان متعلم بقلم احمر على تاريخ التذكرة 15/2  ومتعلم كمان ع الخط Tamer El Masry وهو محرم بك الأنفوشي ، ويلاحظ من الخريطة أن خط محرم بك كان يسير في شارع النبي دانيال إلي محطة الرمل ، وخط النزهة يسير في شارع السلطان حسين إلي يوابور المياه...إلخ

 
* 

مبارك أبو فارس..أحد معالم الكيلو 26

ـــــــ من هو مبارك أبو فارس؟ ـــــــ

مبارك أبو فارس..أحد أهم المعالم في المنطقة..

تاجر بويات وحدايد، ويعتبردليل الكيلو 26

وهو كفيل بحل أى مشكلة تواجهك ، ولديه إجابة لكل استفسار
ولا يتأخر عن تقديم المساعدة لكل من يطلبها

 فارس مبارك بمدرسة عاوزينه فرج للتعليم الأساسي
ــــــــــــ
ــــــــ البيئة المحيطة بالمحل ــــــــ

المحلات التجارية أمام الكيلو 26 (اضغط للتكبير)

مسجد النصر بالكيلو 26

أول مسجد يقام في المنطقة وهو تابع لوزارة الأوقاف مباشرة
ويؤمه المسافرون عبر الطريق الدولي الساحلي

امتزاج أضواء الطريق الدولي بأنوار احتفال المسجد بشهر القرآن

شاطئ سيلفر بيتش

اللافتة الخاصة بالشاطئ والتابعة للمحافظة ، مقامة أمام مدخله من الطريق الساحلي بالكيلو 26

(لقطة مُقرّبة غير قابلة للتكبير)
  صورة مقربة بالموبايل غير قابلة للتكبير للغنم التابعة لجزار المنطقة
  مدخل الشاطئ..

(لقطة مُقرّبة غير قابلة للتكبير)

مياه الأمطار تغرق الشارع الرئيسي المتجه للشاطئ

* مدخل شاطئ سيلفر بيتش (شاطئ فرج سابقا) 

رؤية ترام الرمل للمرة الأولي

ــــــــــــــــــــــــــ

* ترجع رؤيتي لخط الرمل للمرة الأولي عندما اصطحبني خالي

إبراهيم ـ رحمه الله ـ (الصورة فوق) إلي المقهي المجاور لسينما فريال المطلة علي ميدان محطة اارمل ، حيث تقف وحدات الترام في انتظار التحرك ، وكانت تختلف عن ترام البلد التي نعرفها اختلافا كبيرا ، خاصة وأن بعض الوحدات كانت تتألف من طابقين..وأثناء الجلوس بالمقهي كان خالي يطلب مني قراءة اللافتات التي تعلوا المحلات التي تقع في الجهة المقابلة من الميدان ، مثل حلواني أتينيوس الشهير..

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

الزعيم الوفدي مصطفي النحاس الذى كان من اهم رواد شاطئ سيدي بشر ، وكان لا يمر صيف الا وهو يستمتع بنمساته

(التقطها الصحفي النوبي الراحل فتحي حسين..انقر علي الصورة لرؤية المزيد من أعماله)

* أما المرة الثانية فكانت عندما اصطحبني رحمه الله ـ وكان سباحا ماهرا ـ إلي شاطئ سيدى بشر ، وكانت رحلة ساحرة ، حيث صعدنا إلي الطابق العلوى ، وتخيرنا المقاعد التي تتقدم العربة في الجزء المكشوف منها ، وظلت الترام تسير بنا عبر هذا الخط الطويل حتي وصلنا إلي محطة سيدى بشر الترام ( قبيل نهاية الخط بمحطتين فقط) ، واتجهنا إلي الشاطئ عبر طريق رملي قصير تطل عليه ربوة عالية تحتلها المدفعية الساحلية التابعة للقوات البحرية المصرية.. ومن الملاحظات الملفتة للنظر في هذه الرحلة أن طريق الكورنيش لم يكن موجودا في هذه المنطقة ، حيث كانت الرمال ممتدة من محطة الترام حتي مياه البحر ، وكان الشاطئ مزودا ببعض وحدات خشبية بسيطة لخلع الملابس. هذا كل ما أذكره عن هذه الرحلة الممتعة في تلك المرحلة المبكرة من الطفولة. 

(انظر: "دوّر ع الناس")

بوالينو ـ الشارع والحي ـ علي شبكة المعلومات 2

* أحد مشجعي نادى الاتحاد السكندرى يحيي النادى مرددا بعض الشعرات ، مثل:" الاتحاد سيد البلد" ، "صباح الخير صباح النصر احنا ملوك السله في مصر" ، "اديها ميه اديها نار الاتحاد فريق جبار" ، "الاتحاد احنا ولا نسيتوا بنيجوا دايما نضحك عليكوا".. ثم يختتم رسالته قائلا:" و يجعله عامر اخوكم الحلواني: بوالينو - محرم بك

* موسوعة ويكيبيديا : شياخة بوالينو والإسكندراني هي إحدى شياخات قسم محرم بك التابع لحي وسط بالإسكندرية.
* من مدونة تَجرِبـــــــــة : قصيدة بعنوان:"لا أحد ينام في اسكندرية" تبدأ علي النحو التالي: دينوكراتيس وترام تمانية.. سيدي كُريّم والنديم وسيدي سيد ابو الدراويش.. مجد وزهرة ورشدي وكاميليا.. حدّش قرا التاريخين والصفحة هيّ هيّ.. مدد يا مرسي يا ابو الدرداء يا بوصيري.. يا ست صفيّة..إلخ.حتي يصل إلي بوالينو ، فيقول: راغب في شرب البولكى في بوالينو وباكوس.. يقول النكتة في الأزاريطة تضحك لها فاروس.
* الجهاز المركزى للتعبئة والاحصاء : تعداد سكان الحي عام 2006 كالآتي: القرية/المدينة (بوالينو والاسكندرانى / قسم محرم بك): الذكور28,542 الاناث 28,387الجملة 56,929
* وزارة الصحة و السكان : بيان بالعيادات الخاصة حسب آخر تعديل فى إبريل 2007 ويشير إلي طبيبة عنوانها ش بوالينو 58 ورقم الترخيص 1099
* نور الإسلام : نداء من مواطن مقيم في الشارع:اين انتم من الاعراب لما يعيبوا فى اشرف خلق الله؟ أفيقوا نبيكم يُسخر منه!
* إيجي فيلم : من محطة راديو بوالينو نواصل تقديم نشرة الاخبار.... نشكر مراسلنا فيصل الريس من قلب الاحداث..... ولكن هذا هو الموجز.......... اين تفاصيل الانباء ؟؟اخي فيصل هل تسمعني يبدو ان الاتصال بمراسلنا فيصل لم يتم بعد....... نلتقى معه بعد الفاصل..... والان..... اليكم هذه الاغنية....

بوالينو ـ الشارع والحي ـ علي شبكة المعلومات

* من مدونة مواطن مطحون : لحضور كتب كتاب بمسجد اولاد الشيخ الجديد (الكبير) بمحرم بيك.. وصفة المسجد: شارع محرم بيك علي الترام عند محطة ترام بوالينو واللي ما يعرفش الوصفه ينزل محطه مصر ويركب الترام الصفراء ويقول للكمسري عايز محطه بوالينو
* موسوعة ويكيبيديا : شارع بوالينو هو شارع واسع يسكنه العديد من عائلات الطبقة المتوسطه ، وبه مظاهر شعبية واضحه. (الموقع مزود بخريطة تفصيلية بالقمر الصناعي توضح موقع الشارع والمباني المطلة عليه بالنسبة للحي والمدينة والوطن والعالم)
*إعلانات مبوبة: شقة للتمليك ـ 60 م2 ـ غرفتين و صالة ـ تشطيب لوكس ـ ط 7 و ليس الأخير ـ أسانسير ـ بعمارة جديدة ـ متفرع من بوالينو ـ 70 ألف ج/ محل بمنطقة محرم بك بش بوالينو بجميع الاجهزة يصلح لجميع الاغراض مطلوب 170 الف ج

* موقع المجلس الشعبي المحلي لمحافظة الإسكندرية: نبذة عن حى وسط الاسكندرية: 2) قسم محرم بك : ويشمل على عشر شياخات هى : امبروزو، الباب الجديد شرق، الباب الجديد غرب، بوالينو،..إلخ.
* مدونة ريجيم :" على فكرة انا نشاتى كانت فى محرم بك شارع بوالينو ومدرستى اللى كنت بعشقها يعنى احنا جيران كانت (باحثة البادية) ...
* أمواج سكندرية: أول من أدخل التيار الكهربائي في الإسكندرية: من المصريين هما إثنان ، أحدهما هو إبراهيم الحموى من بوالينو بمحرم بك فى 18/2/1902
* دليل أبو العريف المصرى : يتضمن عيادة استشارى أمراض نساء وتوليد تقع في شارع بوالينو.
* منتديات شبكة عرب تيم : مداخلة لأحد الأعضاء: شكراااااااااااااااا اووووي ليك يا حلمي ، بس انا بشبه علي القهوه دي ، مش دي قهوه عباس النح بتاعه بوالينو؟ ايوة هو اللي بيشيش جنبو ده عم جابر.. وعندك طقم شاي بالنعنوع.
* موقع حي وسط: جولة سياحية: المساجد: مسجد حجاج ش. بوالينو.